В аэропорту кабельные трассы связывают терминал, диспетчерские, серверные, объекты светосигнального оборудования и инженерные сети, а значит, многократно пересекают противопожарные преграды. Проходка НТМ закрывает такой проём модульным узлом из монтажной рамы, транзитных модулей и пресс-блока, который препятствует проникновению огня, дыма и газа в смежные помещения.
Правило для кабельного проёма одинаково и в зале вылета, и в аппаратной, и на перроне: возможность смены электропроводки должна сохраняться, заделка — допускать дополнительную прокладку линий, а предел огнестойкости проема быть не ниже, чем у стены или перекрытия. В проходке НТМ незанятые позиции секции закрываются глухими модулями или модулями-заглушками из негорючего эластомера, а под резерв ставятся транзитные модули НТМ с сердечником.
Предел огнестойкости IET у проходок НТМ достигает 150 минут, что подтверждено сертификатами ТР ЕАЭС 043/2017 и ГОСТ Р 53310-2009, — этого достаточно для объектов с массовым пребыванием людей. Для линий слаботочных и навигационных систем предусмотрен вариант исполнения ЕМС (ЭМС — электромагнитная совместимость) со сплошным экраном из токопроводящей медной фольги: он предотвращает прохождение электромагнитных помех и импульсов через проходку. Продукция соответствует ГОСТ 30631-99 на группы механического исполнения М25 и М40, а также подтвержденной сейсмостойкости 9 баллов по шкале MSK-64 (ГОСТ 30546).
